Coussins de Calage Polytissés
Gamme AtMet One
Les coussins de calage AtMet sont utilisés pour sécuriser les palettes lors de leur transport (par voie maritime, ferroviaire, ou routière) afin de remplir les espaces laissés vides dans le container.
Le coussin dégonflé est d’abord inséré entre les produits chargés sur palettes, puis est gonflé à l’aide d’un compresseur à air (ou d’un outil portatif adapté). Les charges sont désormais maintenues et ne bougeront plus lors de leur transport.
Cette solution permet d’immobiliser de façon abordable les produits palettisés dans un container, et d’éviter que vos produits n’arrivent endommagés, offrant par ailleurs toujours plus de sécurité.
Composition
Le coussin de calage est composé de deux couches.
Le sac externe est tissée dans une matière résistante, le polypropylène (PP).
Le sac interne est fait en polyéthylène (PE), garantissant l’herméticité du sac.
Ces matières sont entièrement recyclables, résistent à l’eau et à l’humidité, et respectent les normes en vigueurs concernant la non-présence de métaux lourds.
Présence d'une bande de sécurité pour éviter un sur-gonflage du sac
Cette innovation pensée par AtMet fait figurer une bande rouge et un avertissement "STOP".
Cela a pour fonction d'informer le cariste sur le niveau de gonflage du coussin.
Correct
Gonflage approprié
Incorrect
- Soit le coussin est trop gonflé
- Soit la largeur du coussin est trop petite, auquel cas il faudra utiliser un coussin de plus grande taille.
Spécificités AtMet ONE
AAR niveau 1
Valve rapide de gonflage venturi
100% étanche
Conforme ROHS
Réutilisable et recyclable
Pression d'utilisation maximale : 0.2 bar / 2.9 psi
Pression d'éclatement : 0.6 bar / 8.7 psi
AtMet Zero - Eco Cargo Stabilizer
AtMet One - Vérifié AAR Niveau 1
AtMet Two - Vérifié AAR Niveau 2
AtMet Three - Vérifié AAR Niveau 3
AtMet Four - Vérifié AAR Niveau 4
Comment gonfler mes coussins de calage ?
Pistolet de gonflage
AtMet ProAir
Utilisant le système Venturi, la valve ProAir permet un gonflage et un dégonflage jusqu’à trois fois plus rapide qu’une valve dite « classique ».
Combiné à notre pistolet ProAir, l’arrivée d’air est constante, et le surplus d'air est éjecté automatiquement lorsque le coussin de calage a atteint sa pression optimale, évitant ainsi un sur-gonflage du sac.
Deux façons de dégonfler les airbags
Déglonfage manuel par simple pression
Dégonflage rapide en retournant le pistolet de gonflage ProAir
Vérifiés et Testés par la AAR
L'Association of American Railroads est une des organisation les plus strictes au monde qui établie et contrôle la sécurité lors du transport de marchandises.
Nos coussins de calage AtMet One à AtMet Four sont classés niveau 1 à niveau 4 par la AAR.
